Produkt zum Begriff Altenbekener Eisenbahnfreunde:
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Museum Numerus Clausus Finca Museum 2014
Erleben Sie die Raffinesse des Museum Numerus Clausus Der Museum Numerus Clausus von Finca Museum ist nicht nur ein Wein sondern eine Hommage an die traditionsreiche Weinbautradition Spaniens. Seine tiefrote Farbe verspricht ein sinnliches Erlebnis das schon beim Einschenken Ihre Erwartungen übertreffen wird. Lassen Sie sich von der kraftvollen Intensität dieses spanischen Rotweins verzaubern der aus dem Herzen Kataloniens stammt. Er ist nicht bloß ein Getränk sondern eine Entdeckung die den...
Preis: 77.39 € | Versand*: 5.00 € -
Aufkleber Vorrang Schienenverkehr A1 (594x841mm)
Produkteigenschaften Hochwertiger Aufkleber aus langlebiger Klebefolie mit einer Gesamtdicke von 155 μm (0,155mm) Ein UV-resistenter und witterungsbeständiger Aufdruck gewährleistet die Anwendung im Innen-, und/oder Außenbereich und ist für Temperaturen von -30°C bis +80°C geeignet. Die Haltbarkeit im Außenbereich beträgt bis zu 7 Jahren. Verarbeitung Die Aufkleber werden digital bedruckt und mit einer Schutzfolie laminiert. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe und ist somit ideal für Ihre hochwertigen Werbe-, und Hinweisaufkleber. Befestigung Die Aufkleber sind konturgeschnitten, lassen sich leicht abziehen und perfekt auf allen glatten, fettfreien Oberflächen anbringen. Bei Temperaturen unter 10 Grad empfehlen wir die Oberfläche vorzuwärmen, z.B. mit einem Haartrockner oder einer Heissluftpistole, so entwickelt sich die volle Haftkraft schneller. Lieferung Die Lieferung erfolgt in einer stabilen Verpackung, so dass der Kleber nicht geknickt wird. Jeder Kunde erhält eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. Es gibt unsere Aufkleber bei Bedarf auch als Schilder!
Preis: 45.99 € | Versand*: 0.00 € -
Schild Vorrang Schienenverkehr A3 (297x420mm)
Sie erhalten Ihr Schild aus einer 2mm starken Aluminium-Verbundplatte. Produkteigenschaften Aluverbundplatten bestehen aus einem Polyethylen-Kern und sind beidseitig mit Aluminium-Schichten versehen. Dieses hochwertige Material ist bruch- und schlagfest, extrem leicht, kratzfest, absolut wasser-, und wetterfest und UV-beständig. Die Anwendung im Innen-, und Außenbereich ist für Temperaturen von -50 bis +80 °C geeignet. Verarbeitung Das Schild wird digital bedruckt und mit einem Schutzlaminat versiegelt. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe und ist somit ideal für hochwertige Werbe- und Hinweistafeln. Befestigung Das Schild ist geeignet zum Bohren, Schrauben, Nageln und Kleben. Wir empfehlen vor dem Verschrauben oder Nageln das Schild mittels Metallbohrer mit Löchern zu versehen. Lieferung Die Lieferung erfolgt in einer stabilen Verpackung. Jeder Kunde erhält eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt.
Preis: 28.99 € | Versand*: 0.00 € -
VEB Museum
VEB Museum , Eine Institutionsgeschichte des Deutschen Hygiene-Museums, die den Blick auf Wissensräume und Strukturen der DDR und für die Erinnerung und Aufarbeitung des Systemwechsels öffnet Das Deutsche Hygiene-Museum in Dresden ist heute als innovatives Ausstellungshaus bekannt und wirkte seit seiner Gründung 1912 in drei unterschiedlichen politischen Systemen. Als Institut für Gesundheitserziehung und -aufklärung war das DHMD in der DDR dem Ministerium für Gesundheitswesen unterstellt und entwickelte Ausstellungen und Gesundheitskampagnen. Weniger bekannt ist, dass die Institution einen hochspezialisierten Produktionsbetrieb unterhielt, dessen anatomische und medizinische Lehrmittel weltweit gehandelt wurden. Die komplexe Institution spiegelt entsprechend die Gesellschaft im Realsozialismus zwischen Staatsauftrag, Planwirtschaft und spezi¿scher Werktätigkeit. Der Ausstellungskatalog führt in die Arbeit, Akteur:innen und Produkte des DHMD ein. Über Essays und Erinnerungen von Zeitzeug:innen re¿ektiert er die Gesellschaft der DDR, die Transformation in den 1990er-Jahren und die Hintergründe der Neugestaltung des Museums. In vier Kapiteln werden Netzwerke und Internationalität, Machtrepräsentation, Produktionsbedingungen und Ressourcen, Versorgung und Mangel, Unterhaltung und Mitgestaltung thematisiert. Indem sich das DHMD auf diese Weise selbst zum Thema macht, entfaltet es Grundzüge einer Gesellschaft, deren Teil es war. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 20.00 € | Versand*: 0 €
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Wie funktioniert der Dampfantrieb einer klassischen Dampflok? Welche Aufgabe hatte die Dampflok in der Geschichte der Eisenbahn?
Der Dampfantrieb einer klassischen Dampflok wird durch die Verbrennung von Kohle oder Holz erzeugt, um Wasser zu erhitzen und Dampf zu erzeugen, der dann durch die Zylinder geleitet wird, um die Räder anzutreiben. Die Dampflok hatte in der Geschichte der Eisenbahn die Aufgabe, schwere Lasten zu transportieren und so den wirtschaftlichen und industriellen Fortschritt voranzutreiben.
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Wie funktioniert der Antrieb einer Dampflok und welche Rolle spielt sie in der Geschichte der Eisenbahn?
Der Antrieb einer Dampflok funktioniert durch die Verbrennung von Kohle oder Holz, um Wasser zu erhitzen und Dampf zu erzeugen, der dann durch Zylinder geleitet wird, um die Räder in Bewegung zu setzen. Dampfloks spielten eine entscheidende Rolle in der Geschichte der Eisenbahn, da sie die erste zuverlässige und effiziente Methode des Schienenverkehrs darstellten und die Industrialisierung vorantrieben. Heutzutage sind Dampfloks größtenteils durch elektrische oder dieselbetriebene Lokomotiven ersetzt worden, aber sie bleiben ein wichtiges Symbol für die Entwicklung des Schienenverkehrs.
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Wie funktioniert die Dampferzeugung und -nutzung in einer Dampflok? Welche Rolle spielt die Dampftechnologie in der Geschichte der Eisenbahn?
In einer Dampflok wird Wasser in einem Kessel erhitzt, um Dampf zu erzeugen, der dann durch Zylinder geleitet wird, um die Räder anzutreiben. Die Dampftechnologie war entscheidend für die Entwicklung der Eisenbahn, da sie es ermöglichte, schwere Lasten über lange Strecken zu transportieren und die Geschwindigkeit der Züge zu erhöhen. Heutzutage werden Dampfloks hauptsächlich für Touristenzüge und historische Fahrten eingesetzt.
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Welche Kohle für Dampflok?
Welche Kohle für Dampflok? Welche Art von Kohle für eine Dampflok verwendet wird, hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie beispielsweise der Größe der Lokomotive, der Streckenlänge und der gewünschten Leistung. In der Regel wird jedoch Hartkohle oder Steinkohle verwendet, da diese einen höheren Heizwert haben und somit effizienter sind. Es ist wichtig, dass die Kohle sauber und trocken ist, um eine optimale Verbrennung zu gewährleisten und die Lebensdauer der Lokomotive zu verlängern. Zudem sollte darauf geachtet werden, dass die Kohle den spezifischen Anforderungen der jeweiligen Dampflok entspricht, um eine reibungslose Funktion zu gewährleisten.
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Aufkleber Vorrang Schienenverkehr A4 (210x297mm)
Produkteigenschaften Hochwertiger Aufkleber aus langlebiger Klebefolie mit einer Gesamtdicke von 155 μm (0,155mm) Ein UV-resistenter und witterungsbeständiger Aufdruck gewährleistet die Anwendung im Innen-, und/oder Außenbereich und ist für Temperaturen von -30°C bis +80°C geeignet. Die Haltbarkeit im Außenbereich beträgt bis zu 7 Jahren. Verarbeitung Die Aufkleber werden digital bedruckt und mit einer Schutzfolie laminiert. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe und ist somit ideal für Ihre hochwertigen Werbe-, und Hinweisaufkleber. Befestigung Die Aufkleber sind konturgeschnitten, lassen sich leicht abziehen und perfekt auf allen glatten, fettfreien Oberflächen anbringen. Bei Temperaturen unter 10 Grad empfehlen wir die Oberfläche vorzuwärmen, z.B. mit einem Haartrockner oder einer Heissluftpistole, so entwickelt sich die volle Haftkraft schneller. Lieferung Die Lieferung erfolgt in einer stabilen Verpackung, so dass der Kleber nicht geknickt wird. Jeder Kunde erhält eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. Es gibt unsere Aufkleber bei Bedarf auch als Schilder!
Preis: 12.00 € | Versand*: 0.00 € -
Aufkleber Vorrang Schienenverkehr A8 (52x74mm)
Produkteigenschaften Hochwertiger Aufkleber aus langlebiger Klebefolie mit einer Gesamtdicke von 155 μm (0,155mm) Ein UV-resistenter und witterungsbeständiger Aufdruck gewährleistet die Anwendung im Innen-, und/oder Außenbereich und ist für Temperaturen von -30°C bis +80°C geeignet. Die Haltbarkeit im Außenbereich beträgt bis zu 7 Jahren. Verarbeitung Die Aufkleber werden digital bedruckt und mit einer Schutzfolie laminiert. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe und ist somit ideal für Ihre hochwertigen Werbe-, und Hinweisaufkleber. Befestigung Die Aufkleber sind konturgeschnitten, lassen sich leicht abziehen und perfekt auf allen glatten, fettfreien Oberflächen anbringen. Bei Temperaturen unter 10 Grad empfehlen wir die Oberfläche vorzuwärmen, z.B. mit einem Haartrockner oder einer Heissluftpistole, so entwickelt sich die volle Haftkraft schneller. Lieferung Die Lieferung erfolgt in einer stabilen Verpackung, so dass der Kleber nicht geknickt wird. Jeder Kunde erhält eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. Es gibt unsere Aufkleber bei Bedarf auch als Schilder!
Preis: 4.49 € | Versand*: 0.00 € -
Aufkleber Vorrang Schienenverkehr A7 (74x105mm)
Produkteigenschaften Hochwertiger Aufkleber aus langlebiger Klebefolie mit einer Gesamtdicke von 155 μm (0,155mm) Ein UV-resistenter und witterungsbeständiger Aufdruck gewährleistet die Anwendung im Innen-, und/oder Außenbereich und ist für Temperaturen von -30°C bis +80°C geeignet. Die Haltbarkeit im Außenbereich beträgt bis zu 7 Jahren. Verarbeitung Die Aufkleber werden digital bedruckt und mit einer Schutzfolie laminiert. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe und ist somit ideal für Ihre hochwertigen Werbe-, und Hinweisaufkleber. Befestigung Die Aufkleber sind konturgeschnitten, lassen sich leicht abziehen und perfekt auf allen glatten, fettfreien Oberflächen anbringen. Bei Temperaturen unter 10 Grad empfehlen wir die Oberfläche vorzuwärmen, z.B. mit einem Haartrockner oder einer Heissluftpistole, so entwickelt sich die volle Haftkraft schneller. Lieferung Die Lieferung erfolgt in einer stabilen Verpackung, so dass der Kleber nicht geknickt wird. Jeder Kunde erhält eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. Es gibt unsere Aufkleber bei Bedarf auch als Schilder!
Preis: 4.99 € | Versand*: 0.00 € -
Aufkleber Vorrang Schienenverkehr A5 (148x210mm)
Produkteigenschaften Hochwertiger Aufkleber aus langlebiger Klebefolie mit einer Gesamtdicke von 155 μm (0,155mm) Ein UV-resistenter und witterungsbeständiger Aufdruck gewährleistet die Anwendung im Innen-, und/oder Außenbereich und ist für Temperaturen von -30°C bis +80°C geeignet. Die Haltbarkeit im Außenbereich beträgt bis zu 7 Jahren. Verarbeitung Die Aufkleber werden digital bedruckt und mit einer Schutzfolie laminiert. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe und ist somit ideal für Ihre hochwertigen Werbe-, und Hinweisaufkleber. Befestigung Die Aufkleber sind konturgeschnitten, lassen sich leicht abziehen und perfekt auf allen glatten, fettfreien Oberflächen anbringen. Bei Temperaturen unter 10 Grad empfehlen wir die Oberfläche vorzuwärmen, z.B. mit einem Haartrockner oder einer Heissluftpistole, so entwickelt sich die volle Haftkraft schneller. Lieferung Die Lieferung erfolgt in einer stabilen Verpackung, so dass der Kleber nicht geknickt wird. Jeder Kunde erhält eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. Es gibt unsere Aufkleber bei Bedarf auch als Schilder!
Preis: 8.98 € | Versand*: 0.00 €
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Wie funktioniert eine Dampflok?
Eine Dampflok funktioniert, indem sie Wasser in einem Kessel erhitzt, um Dampf zu erzeugen. Der Dampf wird dann durch Zylinder geleitet, in denen er auf Kolben wirkt und so die Räder antreibt. Die Dampflok wird mit Kohle oder Öl befeuert, um den Kessel zu erhitzen und den Dampf zu erzeugen.
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Wie wird eine Dampflok gebaut?
Wie wird eine Dampflok gebaut?
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Wann fuhr die letzte Dampflok?
Wann fuhr die letzte Dampflok? Die letzte Dampflok fuhr in den meisten Ländern in den 1970er Jahren, als sie zunehmend von Dieselloks und elektrischen Lokomotiven abgelöst wurden. In einigen Ländern wie Indien und China werden jedoch immer noch Dampflokomotiven eingesetzt, vor allem für den Tourismus. Die genaue Zeit, wann die letzte Dampflok in einem bestimmten Land fuhr, hängt von verschiedenen Faktoren wie technologischem Fortschritt, wirtschaftlichen Bedingungen und politischen Entscheidungen ab. Insgesamt markiert das Ende der Dampflokomotiven eine wichtige Ära in der Geschichte des Schienenverkehrs.
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Wie startet man eine Dampflok?
Um eine Dampflok zu starten, müssen verschiedene Schritte befolgt werden. Zuerst muss der Kessel mit Wasser gefüllt und dann mit Kohle oder Brennstoff befeuert werden. Sobald genügend Dampf erzeugt wurde, kann der Zug in Bewegung gesetzt werden, indem der Dampf in die Zylinder geleitet wird, um die Kolben zu bewegen und die Räder anzutreiben.
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